停雲靄靄,時雨濛濛

二体相遇时左和右选择的问题

tommylibra
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交通规则的存在,使得两个机动车相遇时,例如在你国,都默契地靠右行驶,于是二车不会相撞。

然而,非机动车、行人,在不分双行道的路上相遇时,二者是靠右避让还是靠左避让却成了一个随机事件。

犹记得小时候,在路上行走,对面过来一辆自行车。我向左避让,谁知对方也同时向左打方向;我继而转向右避让,谁知对方也同时转而往右;我又向左,自行车也再次向左……最后在几乎要撞上之时生生令得自行车停了下来。类似这样的情形在以后的生涯中遇到过多次。

当路较窄而相向运动的二者初始位置都在路中央且两人的脑袋中都没有必须靠右避让的观念时,相遇时靠哪边避让的概率便成了五五开。

而不可思议的问题是,靠左或靠右相向经过的约定是如何达成的?

如果两人同时决定转向,那么将有一半的概率恰好避让开,以及一半的概率有朝同一方向撞上的趋势。对于朝同一方向有撞上趋势的情况,最好二人不同时采取二阶调整,否则将继续有撞上的趋势。

如果决定转向是一前一后发出的,那么很好,后做出转向决定的人只要朝另一个方向拐,二者便不会撞上。

而更不可思议的是,对于一个行走时左右对称的人或者一个骑行时左右对称的🚴‍♀️,需要主动优先做出抉择时,向左或者右的选择是如何做出的呢?

譬如从A到B,有一左一右两条路径,历程相等,你会如何选择呢?你选择左或右的概率之比是1比1么?

对我来说,靠右行的次数比靠左行来得多,这似乎来自习惯,或是被靠右行驶的交通规则规训了的结果。

但是,假如靠左和靠右行进的路径并不等长,例如靠左更方便而靠右更远,那么这时候贴右行进的习惯是否生效呢?

问题似乎和抛硬币后哪面朝上一样随机。而两者撞上的情况大概类似于硬币恰巧立着不倒吧。

tommylibra
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